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太行山“背篓哥”：36年无偿跑腿只为那一份托付_我的网站

新警察故事

一 | 　　有人干副业是为了增加收入，但你见过一份副业干了几十年却一分钱不赚的吗?在太行山深处，就有这样一位电力工人——他帮乡亲们跑腿捎货，一干就是36年，分文不取。　　他叫邢海明，是国网灵寿县供电公司南营服务站的员工，也是“中国好人榜”上的平凡英雄。

二 |

[ 资讯] 6月25日，荣威官方发布了M7 DMH的全新车色——东来紫，并配文“紫气东来，祥瑞天成，当破晓紫霞化身车色，光影流转间，尽显优雅自信。新一期由中央广播电视总台音频客户端云听打造的《人间温暖》系列节目之短视频《追光纪》，带我们一起走近这位“背篓电工”，倾听一段关于坚守与牵挂的暖心故事。”荣威M7 DMH作为明珠概念车的量产车型，其定位中大型车，将于下半年上市。太行山“背篓哥”：36年无偿跑腿只为那一份托付

　　△助人为乐中国好人、国网灵寿县供电公司南营服务站员工邢海明　　邢海明的家在河北省灵寿县木佛塔村，他是十里八村都熟悉的电工师傅，日常负责本村及下辖9个自然庄的用电安全、日常巡线、设备抢修等工作。村落位于太行深山，一条被当地人称为“七十二拐”的盘山道是通往外界的唯一纽带。

外观方面，荣威M7 DMH有着内敛大气的车身造型，直瀑式前进气格栅搭配多条幅轮圈很有辨识度。矢量光轨晶钻日行灯沿袭自明珠概念车全新设计语言，首次加入“ROEWE”LOGO灯，夜间点亮后非常醒目。村民们走路下山去一趟集镇，通常要一个半小时。全新的紫色车漆在光线照射下，呈现出不错的质感。

三 |

车型尺寸方面，新车长宽高分别为4940/1890/1510mm，轴距为2820mm，多条幅轮圈展现出一定的行政感。C柱往后有溜背设计，让整车更加动感。尾部采用了3D悬浮贯穿尾灯，与车头相呼应。

动力方面，荣威M7 DMH搭载上汽第五代DMH超级混动技术，1.5L混动专用发动机，最大功率82kW、峰值扭矩135N·m，最高热效率超过43%，动力响应更快性能更强、整车能耗更低。电机最大功率达到137kW，峰值扭矩330N·m，CLTC纯电续航预计可达150km。太行山“背篓哥”：36年无偿跑腿只为那一份托付

　　这里的年轻人长年在外打工，留守村中的多是一些腿脚不便的老人。日常采买、取药取物，这些看似平常的小事，对老人们来说，却成了实实在在的难处。（文/ 岳长兴）

。邢海明把这些看在眼里，自1990年参加工作起，就主动把乡亲们的“难事”装进了自己的背篓——这一背，就是36年。山高路陡，挡不住他往返的脚步;村子寂寥，他就用一篓一篓的物资，托起整座山村的琐碎期盼。

四 | 　　乡亲们托付邢海明捎带的东西五花八门，轻的有油盐酱醋、卫生纸等生活杂货，重的甚至有修缮房屋的水泥、沙土等等。每天上午上班前，邢海明会把村里老人要卖的核桃、鸡蛋等山货捎到山下换成钱，再跑药店、进超市、取快递……背篓装得满满当当。下班后，他再载着物资上山，挨家挨户送进门。“下单、采购、装篓、配送”，一整套流程行云流水。为了方便全村老人，邢海明的手机24小时不关机，他还帮老人们把自己的号码设成一键拨号——有呼必应，随叫随到。太行山“背篓哥”：36年无偿跑腿只为那一份托付　　日子久了，大家对他的信赖早已超出了邻里情分——甚至有人把社保卡密码告诉他，放心让他帮忙下山取钱。为了不辜负这份沉甸甸的信任，邢海明用的背篓都是自己亲手编的，“买的不结实，不用这个背篓背，会弄坏了。给乡亲们办事，必须得谨慎。” 　　36年来，邢海明在盘山路上累计行程近40万公里，先后骑坏两辆摩托车、两辆机动三轮车，他自编的背篓更是用坏了16个。而这条山路的艰险，邢海明比谁都清楚——“七十二拐”本就难行，万一遇上冬日大雪、夏季暴雨，路面泥泞湿滑，危险时刻相伴。最惊险的一次，他在弯道上连人带车摔了出去，肋骨折了一根，疼了20多天。但邢海明没有动摇过，“一想到村里的老人还在家等着，这点苦不算啥。能给他们做点事，心里觉得值。” 太行山“背篓哥”：36年无偿跑腿只为那一份托付　　几十年无偿给乡亲们跑腿办事，家里人一开始也有怨言——“因为耽误了家里的活儿”。但随着时间长了，家人也慢慢理解了他的用心。邢海明说：“家里干不了的活，全凭我媳妇了。

五 | 没有家人的支持，这个事儿我也不好往下干。”妻子从最初的不解到后来的默默支持——这份善意，从来不只是一个人的奔走。　　今年57岁的邢海明，再有四年就要退休了。可他心里还盘算着，只要腿脚还利索，这背篓就不打算放下。他也盼着能有年轻人接过来，替他继续往山上跑——山里的老人们，总得有人惦记着。　　36年，背坏16个背篓，行程近40万公里。电工邢海明的背篓里装的不仅有乡亲们的柴米油盐，也有一个人对一群人的惦记和牵挂。往返山间的小背篓里没有轰轰烈烈，只有岁月如常。